Suomen Kalastus Oy - Finska Fiskeri Ab (vanha)

Per. 1936, lak. 1968.

Ragnar Nordström osti 1936 taloudellisiin vaikeuksiin joutuneet 1931 per. Elfvingin Kalastuslaivue Oy:n (logo) ja Hangon Säilyketehtaan (Hanko, Hemming Alarik Elfving, 1887–1965, ks. myös Hangon Keksi) ja yhdisti ne ja oman Loviisan Kalastus Oy:n Suomen Kalastus Oy:ksi. Kirje.

Valtamerikalastus nuotalla (SK Oy:n kuva Islannin vesiltä ↓); alusrekisterissä varustamolla oli 17 eri laivaa, vuoteen 1955. Kuva 2 3. Ennen talvisotaa yhtiön emolaiva ss Petsamo oli maailman suurin sillinkalastusalus. Laivoja voitiin käyttää myös rahtialuksina. Valmisti silli-, kala- ym. säilykkeitä (kasvis, marja, liha; työ, peltipurkki, tuotteita). Hanko (kuva 2, rakennukset) ja Loviisan Patuna 2 (myös jäädyttämö), missä nyt sijaitsee Corenson tehdas (kuvassa valkoinen 2-kerroksinen pitkä kivirakennus vasemmalla). Marjateollisuus Salo. Tuorekalan mynti. Kasviskuivaamo. Kalajauhotehdas Petsamossa, kuva, kuva 2 ↓↓. Vrt. Rymättylän Säilyke Oy.



Pääkonttori Kalevankatu 6 A, Hki. Liikevaihto 17 Mmk 1936, 141 Mmk 1948. Vrt. Loviisan Saha-Tynnyri. Tytäryhtiön Petsamon Kala Oy:n suuret turskan jalostuslaitokset olivat Liinahamarissa. Ks. myös Rantapörhölä Oy, Lapin Jäädyttämö Oy. Oy Suomi Shipping Ab fuusioitiin 1953. Muita tytäryhtiöitä: Oy Liinahamarin Ahtaaja Stevedore Ltd, Petsamo Shipbroker Oy, Petsamo Stevedoring Oy, M. Rauanheimo Laivanhuolinta Oy, Suomen Sillikonttori Oy (vanha). Mekanon konepaja Hangossa myytiin 1.1967 Porkkalan Konepaja Oy:lle.

1944 erään toisen yhtiön, Porkkalan Säilykeosakeyhtiön (lisää), tehdas oli evakuoitu Hankoon.

7500 kanta- ja 5500 etuoik. os. à 1000 mk, 1950 annettiin 1000 uutta kantaos. Osakekirja.

Hemming Elfving myi osuutensa 1938. Ragnar Nordström (1894–1982, kuva →) yhtiöineen 30 %, DI Gabriel Geitlin 22 %. 1956 Nordström-konserni 41 %, 1965 83 %.

Sillinpyyntitoiminta omilla laivoilla päättyi 1953 ja kokonaan 1955, mutta säilyketehtaat jatkoivat. Yhtiö luovutettiin konkurssiin 11.5.1967. Hangon tehdas siirtyi uudelle Suomen Kalastus Oy:lle. Loviisan tehdas oli 1967 myyty Formaliitti Oy:lle.

[PRH. Historiikit. Kansanvalistusseuran kalenteri 1932 s. 77–86. Navis Fennica 3 s. 320. Laiva 3/2020 s. 24–34. Skärgård 2/2015 s. 58–65. Mainostaja 6/1936 s. 354. Silliviesti (lehti) 1937...39. Västra Nyland 16.4.1931 s. 6 (kaksi). Lisää: St s. 822. Stal s. 268; I Hanko.]

© G. Kock